Der Treibstoff kommt aus der Steckdose – 7 Fakten über E-Autos

Auf der IAA 2015 drehte sich alles ums Elektro-Auto. Der Trend zum elektrisch betriebenen Fahrzeug ist jedoch kein neues Phänomen. Um 1900 waren 38 Prozent der Autos auf Amerikas Straßen elektrisch. Von 1896 bis 1939 wurden weltweit sogar 565 verschiedene Marken von Elektroautos registriert.

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Noch sind E-Autos eine Seltenheit auf deutschen Straßen (hier im Bild ein Tesla). Die Registrierungszahlen für Elektroautos steigen aber konstant. In Deutschland liegt die Prognose für dieses Jahr erstmals im fünfstelligen Bereich. Bis 2020 will die Regierung die Zahl der elektrischen Autos bis auf eine Million anheben.

Deutschland hält dem Vergleich mit anderen europäischen Ländern noch nicht stand. In Norwegen ist bereits jedes sechste neu zugelassene Auto elektrisch betrieben. In Deutschland dagegen nur jedes 326.

Die hohen Batteriekosten sorgen dafür, dass Elektrofahrzeuge derzeit noch mit Verlusten für die Hersteller verbunden sind. Bis 2030 erwarten Experten allerdings einen Preisabfall von circa 50 Prozent.

Die Rentabilität der Autokosten pro Kilometer soll sich im Vergleich von Elektrofahrzeug zu Benziner und Diesel noch deutlich steigern. Bisher kann als einziges Elektroauto der BMW i3 gegenüber einem 1er BMW bei gleicher Ausstattung und Leistung bestehen. Der i3 kostet mit 53,1 Cent/km 4,7 Cent weniger auf den Kilometer als der Benziner BMW 120i Urban Line mit 57,8 Cent/km.

Für einen neuen Akku eines Elektroautos besteht derzeit eine Garantie von sechs bis acht Jahren. Neu kostet er zwischen circa 7.000 bis 25.000 Euro. Deshalb kommt ein kaputter Akku nach Ablauf der Garantie einem Totalschaden gleich. Die Leistung beim Aufladen wird gleichzeitig stetig verbessert. Induktionstankstellen könnten so wie hier im Bild in Zukunft berührungslos E-Autos laden.

Auch die Allianz wird das Ziel der Bundesregierung unterstützen und deshalb gibt die Allianz Versicherungs-AG in ihrem neuen Kfz-Tarif ab sofort für Fahrzeuge mit Elektro- und Hybridantrieben einen Preisnachlass von zehn Prozent. Außerdem werden die Versicherungsleistungen für Elektro- und Hybrid-Pkws deutlich verbessert. So ist ab sofort in der VollkaskoPlus eine Allgefahrendeckung für die Fahrzeugbatterie (Akkumulator) enthalten.